贵州息烽境内建造了一座峡谷高桥,可排在世界最高桥梁的前十。在贵州所建造的几所有名的桥梁中,这一大桥毋庸置疑的有名。在万众期待中建成,此桥还迎接过总在此留影。

贵州六广河大桥

峡谷高桥的代表

 

六广河特大桥是贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段控制性工程,主跨580米,为省内最大跨径叠合梁斜拉桥。

贵州六广河大桥为贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。

主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构,其中2号桥墩高90m。

引桥为20m无粘结预应力空心简支板,全长为564.2m。

排名

贵州六广河特大桥位于贵州省息烽至黔西高速公路上,是我国又一特大跨径叠合梁斜拉桥,峡谷高桥的代表,位居世界最高桥梁前十。

全桥长1280米,主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥,其中主跨为580米,主塔为H型,两岸塔高均为242米,是目前贵州省内最大的双塔双索面叠合梁斜拉桥。全桥共184根斜拉索,斜拉索重量约2036吨。

息黔高速公路全线通车后,息烽至黔西的车程由原来的两个半小时缩短至约60分钟,使得“三横”江口至都格全线贯通。

大桥位于贵州省黔西至息烽高速公路上,该路段全长约90.45公里,起于小寨坝互通与兰海高速遵义至贵阳段(贵遵高速)衔接,与开阳至息烽高速公路顺接,途经息烽县的小寨坝镇、流场镇、鹿窝乡、九庄镇,修文县的六桶镇,黔西县的太来乡、素朴镇、协和镇、永燊乡、甘棠镇,终点在黔西县城关镇石板枢纽,连接已经建成通车的黔西至织金高速公路。

六广河特大桥已经完工通车,横跨息烽和黔西两地。以前从息烽六桶镇到黔西太来乡需要经过六七个地方,历时两个多小时,而大桥通车后则只需10多分钟。

桥梁建造史

系预应力钢筋混凝土连续刚构T型桥,全长564.2米,主跨240米,桥高305米,桥墩高90米,桥高与墩高均居全国第一。2001年11月16日开通的贵毕高等级公路是国道主干线西南出海大通道辅助通道的一段高等级公路,全长179.05公里,有桥梁151座,平均1.186公里建有一座造型各异的桥,其中大型桥梁20座,特大型桥梁9座。贵州特殊的喀斯特地质地貌,铸就了贵毕公路是一座桥梁博物馆,创下了世界公路建设史上的奇迹。贵毕高等级公路的建成通车使贵州省毕节地区的社会经济发展驶上了快车道。

 

该桥位于贵毕公路第17合同段,为预应力钢筋砼连续刚构桥,桥长564.2米,主跨240米,桥面距水面高差达300余米。最高墩达90米,建成时为全国同类型公路桥梁之最。于1999年11月开工,2001年9月竣工。2005年春节,总在大桥上留影。 2004年荣获贵州省优质施工工程奖和贵州省科学技术进步一等奖。

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