科罗拉多经典赛是UCI 2.HC级赛事,在每年的8月份举办,其中会有65%左右的车队参加到该赛事中,剩下的车手则来自洲际职业车队以及一些本土车队。今年的科罗拉多赛定在了8月10-13日举行,在经过4个赛段的角逐之后,最终来自BMC车队的曼努埃尔·塞尼(Manuel Senni)获得了总冠军。而比赛刚刚结束,就有外媒爆出或许明年的科罗拉多赛事有了一种新模式,那就是自行车赛事+音乐节。 

科罗拉多经典赛的赛事主席肯·加里(Ken Gart)说:“我觉得或许音乐节配上自行车赛事的模式是可行的,一直以来我们也听到有车迷和赞助商有这样的想法。”

肯·加里

加里的家族是科罗拉多经典赛赛事的股东之一,他表示这样的模式启动之后并没有想要立即获得盈利,相反他觉得第一年可以亏钱。加里说他的股东团中还有沃尔玛的继承人——本·沃尔顿(Ben Walton),因此他说资金链不用愁:“我们有足够一年的资金,或许可能足以支撑2-3年,所以其实更重要的是我们是否愿意按照这个模式继续下去。”

加里并没有给出他的具体预算,但是当人们问及和他在犹他赛的投入相比如何,他说数目很接近。而加里在环犹他的投入是每年400万-450万美元。不过他也补充称,这个价格只是比赛的支出,但是加了音乐节之后,费用会增加很多。

自行车比赛的传统资金来源大部分都是来自赞助商和当地政府部门的支持,而往往这些资金投入都花在了赛事的运作上,其中包括道路封锁、电视新闻覆盖、交通等。故主办方决定收取门票费用,加里说他相信通过这样的形式可创造一种可持续的发展模式,来自门票的收入、赞助商以及当地政府部门的支持,这些将使得自行车赛事+音乐节成为可能。

而这样的形式在国内一些赛场上也曾经出现过,不过大体都是比赛是白天进行,音乐节在晚上举办,而在疲惫了一天之后会有几人能够继续留守现场,特别是如果在第二天还有比赛的情况下?当然也有一种可能,即一些人是冲着自行车赛来的,而另一些人是冲着音乐节到的,不过总的来说,这终究是一种不错的尝试。在比赛之外,多挖掘一些创意的地方以吸引更多的人来关注这项运动,从而进一步推广自行车运动文化。另外,在欧美赛场上也能见到一些音乐人现场支起台子为在场比赛的车手们加油鼓气,节奏明快的音乐使得现场气氛更加热烈。不过真正将音乐节融化到自行车比赛之中会擦出什么样的火花呢?或许我们可以拭目以待……

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作者 admin